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6월 25일 (장멍랑 기자) 전기차 한 대를 충전하는 데 보통 10시간 이상이 걸리고, 급속 충전을 해도 최소 30분은 걸린다. 최근 한국 포항공과대학교가 개발한 획기적인 기술은 저장 용량을 이론적 한계의 약 1.5배까지 증가시켜 단 6분 만에 전기 자동차를 완전히 충전할 수 있게 합니다. 바카라보증사이트는 'Advanced Functional Materials' 신간호 표지논문으로 게재됐다.

  전기 자동차에 사용되는 리튬 이온 배터리의 효율은 리튬 이온을 저장하는 음극 물질의 능력에 달려 있습니다. 연구팀은 이번에 새로운 자기혼성화 방법을 이용해 리튬이온 저장 능력과 강자성 특성이 우수한 것으로 알려진 망간 페라이트를 음극 소재로 합성하는 새로운 방법을 고안했다.

  바카라보증사이트는 먼저 산화망간과 철의 혼합 용액에서 전기 변위 반응을 구현하여 내부에 산화망간과 외부에 산화철이 있는 이종 구조 화합물을 형성한 다음 수열법을 사용하여 표면적이 확대된 나노 두께의 망간 페라이트를 제조했다. 고도로 스핀 분극된 전자를 이용하는 이 접근 방식은 많은 양의 리튬 이온 저장 용량을 크게 증가시켰으며, 이는 궁극적으로 망간 페라이트 음극 재료의 이론적 용량을 50% 이상 초과한 혁신입니다.

  음극재의 표면적 증가는 많은 수의 리튬 이온의 동시 이동에 도움이 되어 전지의 충전 속도를 증가시킨다. 실험 결과 새로운 방법은 현재 시장에 나와 있는 전기 자동차에 사용되는 비슷한 용량의 배터리와 비교하여 충전 및 방전에 6분 밖에 걸리지 않는다는 것을 보여줍니다.

  연구 결과는 전자스핀을 이용한 표면 개질의 합리적 설계를 통해 기존 음극 소재의 전기화학적 한계를 극복하고 배터리 용량을 증가시키는 방법에 대한 새로운 통찰력을 제공한다.

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